Formula Junior no Programa da Eurocup
Do melhor ao pior

O melhor…
Efectuou-se este fim-de-semana no Autódromo do Estoril, mais uma prova da Formula Júnior Portugal, onde a Araújo Competição, conseguiu retirar 2 segundos lugares através de Gonçalo Araújo, Fábio Mota classificou-se em oitavo e sexto, Bruno Serra obteve o décimo e o oitavo lugar.
Com um orçamento reduzido ao nível nacional em comparação aos orçamentos megalómanos para uma formula de promoção.
Fábio Mota teve um excelente desempenho, pena foi que na primeira corrida tenha perdido dois lugares ao cortar a meta, provavelmente por falta de combustível, tirando-lhe assim a possibilidade de efectuar dois sextos lugares, com tempos bastantes bons para um piloto que não rodavam há perto de três meses, e não teve a possibilidade de treinar igual a alguns concorrentes.
Já com Bruno Serra, os seus lugares não corresponderam à performance, efectuou tempos rápidos só não conseguindo melhor classificação por contingências de corrida que em alguns dias nos persegue. Também este piloto não efectuou qualquer volta de treinos colectivos.

Gonçalo Araújo foi o único piloto que efectuou algumas voltas ao autódromo, utilizando pneus usados com o objectivo da Araújo Competição e o seu engenheiro terem a percepção das afinações aplicarem aos três carros da equipa.
Gonçalo Araújo cuja a carreira em Portugal tudo indicia que terminara esta época conseguiu dois excelentes segundos lugares.

O pior…
Uma modalidade em termos europeus demasiada cara, com custos na ordem dos 500.000.00€, ano com o objectivo de andarem nos lugares cimeiros, custos que eu como amante do automobilismo acho irreal numa formula de promoção.
Péssima cronometragem, prejudicando em 1 segundo os carros da Araújo Competição, como justificação foi dado o facto do sinal não chegar à cronometragem, ficam algumas dúvidas pelo facto de já termos efectuado uma prova pela Renault (West European Cup) em Nogaro sem qualquer problema, para alem disso em todas as etapas realizadas pela Formula Júnior Portugal os Transponder encontraram-se sempre no mesmo lugar.

Se na primeira corrida o facto de na grelha de partida o lugar ser um terceiro ou um quarto ser relativamente irrelevante o mesmo já não posso dizer em relação a segunda, em que vi algo que não entendi.
A corrida foi parada por bandeira vermelha, logo, e como diz o regulamento, os pilotos devem dirigir-se para a box, esperarem o tempo previsto e reatar a partida normalmente.
Tal não veio acontecer, a organização mostrou a placa de 10 minutos sem explicarem aos concorrentes o que iriam fazer. Ainda estes não tinham passado e já mostrava a de 5 minutos, e mesmo sem se esgotar este tempo, motores em marcha e pacecar na frente da grelha foi efectuada a partida lançada, sem terem avisado quer os pilotos quer os chefes de equipa, tendo a corrida começado em tempo útil de 17 minutos em vez dos 25 de regulamento, confesso que não entendi, mas julgo não ser esta a melhor forma de fazer algo pelo automobilismo de velocidade em Portugal.

Saudações desportivas

Fernando Araújo