Araújo Competição esteve no passado fim-de-semana no circuito Vasco de Sameiro em Braga para o terceiro metting do campeonato de Portugal de Turismo.
Tendo sido confrontados com um comunicado da FPAK informando os pilotos que tinham de avisar a SDP qual a mistura que pretendiam para Braga nos pneus Pirelli.
O estranho da situação é que o comunicado foi emitido no dia 27 de Maio e tínhamos que contactar até ao final desse dia.
Como é compreensível nem sempre estamos atentos a estes comunicados surpresa e quando vimos o pretendido por parte da FPAK, já tinha passado o dia 27 que era uma sexta feira.
Entramos em contacto com a SDP pela manha de dia 30 segunda-feira e logo fomos informados que já não era possível comprar a mistura mais mole.
Pergunta é porque razão é que foi escolhida a mistura mais rija Pirelli DHH?

A filosofia do Campeonato de Portugal de Turismo não é de sprint nem de resistência pois está entre as duas categorias, por experiencia própria os pneus da concorrência à Pirelli fazem o metting na totalidade com mistura mole tendo os pilotos mais segurança e melhor desempenho sendo o espectáculo de maior qualidade encontrando-se os Turismo a lutar com os GT4 proporcionando mais emoção.
Julgo que é esta a formula que todos queremos equipas, Pilotos, FPAK.
Relativamente a nossa corrida não foi brilhante, longe disso.
O Seat Leon resolveu pregar-nos uma partida, quando chegava as 5.000 R.P.M. falhava.
Esta avaria fez-nos perder os treinos livres, tendo feito os cronometrados para nos classificar-mos com o problema que teimava dar uma dor de cabeça aos técnicos.
No final do dia  o Seat fez três voltas ao circuito sem demonstrar problemas.
Finalmente podíamos descansar!
Primeira corrida partimos pensando que tudo estava bem, mas no final da volta de aquecimento o problema manifestou-se de novo.
Como a Araújo Competição e os seus pilotos se regem pelo desportivismo fomos para a corrida mesmo sabendo que iríamos ser o carro vassoura, tendo terminado em ultimo lugar.
Para a segunda corrida mais um forcing dos técnicos da equipa e finalmente o problema fica resolvido.
Ordem de ataque aos nossos pilotos Inácio/Araújo, mas mais um problema viria ensombrar, os pneus não aderiam conforme seria de esperar, situação que em caso de não termos tido o problema anterior poderia ter sido minimizado apesar de estarmos sempre em desvantagem relativamente a viatura GT4 que se apresentava com pneus moles.
Penso que o automobilismo é um desporto, umas vezes saímos vencedores outras vencidos, mas com transparência, fairplay e educação.


Saudações desportivas
Fernando Araújo