Jerez de la Frontera

O circuito de Jerez de la Frontera, foi palco da sétima prova da Formula Junior e do primeiro Meeting da Winter Series.
Com  realidades tão distintas é nos difícil fazer um termo de comparação entre os pilotos da Formula Júnior e os da Winter Series.
Enquanto os pilotos da Formula Júnior só puderam por razão económicas treinar somente duas horas no sábado conforme manda o regulamento, os restantes pilotos encontram-se no circuito desde terça-feira, onde fizeram um primeiro treino e na quarta-feira mais um dia completo de treinos.
Tendo utilizado vários jogos de pneus novos, algo insuportavel de fazer com o orçamento que tem as equipas portugueses.
Mas vamos lá falar da corrida! Nos treinos livres a equipa da Araújo Competição trabalhou arduamente para recuperar o atraso que tinha para as outras equipas conseguindo o set-up correcto para os três carros, colocando-os nas primeiras filas da grelha de pratida da Formula Junior.
Na primeira corrida entre a Formula Júnior foi ganha por Luís Santos, que se encontra nesta prova com a Fortec, tendo usufruído de todo o trabalho e treinos que a equipa efectuou na terça e quarta-feira.

Araújo Competição na inauguração do Autódromo do Algarve

Com a estreia do novo autódromo de Portimão pilotos e equipas estavam ansiosos para começar a rolar e descobrir as dificuldades deste novo circuito. A equipa da Araújo Competição estava com vontade de deixar a sua marca neste circuito começando logo nos treinos livres ao registar a melhor marca.
Não sendo muito normal na região do Algarve chover a verdade é que na sexta-feira à tarde cai uma grande chuvada nos treinos de qualificação baralhado pilotos e equipas já que tem como desafio descobrir novamente tanto a nível de afinação dos carros como qual a melhor trajectória a seguir para serem os mais rápidos.
Foi então que Bruno Serra se destaca ao efectuar o 2º tempo na primeira corrida e a pole para a segunda corrida.
Sendo a Formula Junior a primeira corrida de automóveis a realizar neste novo circuito Gonçalo Araújo fez uma excelente arranque e passa de quinto para primeiro logo na primeira curva perdendo essa lugar só a meio  da corrida para Conchado quando começou a sentir perda de aderência nas rodas do lado esquerdo devido ao numero elevados de curvas para a direita neste circuito.

Araújo Competição em Braga

Mais uma etapa da Formula Júnior onde a Araújo Competição terminou com mais um resultado positivo com um segundo lugar do piloto Gonçalo Araújo, Bruno Serra bisou com dois terceiros lugares.
Primeira corrida Gonçalo Araújo repetindo o que já se tinha passado no Estoril, faz um pião, descreve-nos o que se passou:
- Quando cheguei a primeira curva para discutir a travagem o carro deu-me um guinam e consequentemente fiz um pião.
Só não entendo porque é que tinha a travagem toda para a retaguarda, quando nos treinos cronometrados, esteva perfeita e a viatura só esteve em parque fechado.
Azares à parte à que recuperar, mas como a pista é pequena e o tempo de corrida 25 minutos, só se conseguiu um sexto lugar.
Na segunda corrida Gonçalo Araújo, rodava em terceiro lugar, com um bom avanço dos mais directos adversários, quando um acidente obriga a entrada do safety car. Disseram, pois não vi, que a entrada do safety  car foi muito descuidada, pelo que o carro que seguia em segundo lugar bateu com o carro que seguia em primeiro, ficando a asa  da frente danificada , com andamento mais lento, não permitindo a passagem durante algum tempo a Gonçalo Araújo, para assim puder lutar pelo primeiro lugar.

Formula Junior no Programa da Eurocup
Do melhor ao pior

O melhor…
Efectuou-se este fim-de-semana no Autódromo do Estoril, mais uma prova da Formula Júnior Portugal, onde a Araújo Competição, conseguiu retirar 2 segundos lugares através de Gonçalo Araújo, Fábio Mota classificou-se em oitavo e sexto, Bruno Serra obteve o décimo e o oitavo lugar.
Com um orçamento reduzido ao nível nacional em comparação aos orçamentos megalómanos para uma formula de promoção.
Fábio Mota teve um excelente desempenho, pena foi que na primeira corrida tenha perdido dois lugares ao cortar a meta, provavelmente por falta de combustível, tirando-lhe assim a possibilidade de efectuar dois sextos lugares, com tempos bastantes bons para um piloto que não rodavam há perto de três meses, e não teve a possibilidade de treinar igual a alguns concorrentes.
Já com Bruno Serra, os seus lugares não corresponderam à performance, efectuou tempos rápidos só não conseguindo melhor classificação por contingências de corrida que em alguns dias nos persegue. Também este piloto não efectuou qualquer volta de treinos colectivos.

Silverstone a desilução

Mais uma etapa da Radical European Cup desta feita no circuito emblemático de Silverstone onde a sorte não acompanhou a Araújo Competição.
Com os pilotos Jean Mallat e Manuel Castro, dispostos a dar o seu melhor.
Treinos todos efectuados a chuva onde Jean Mallat de nacionalidade Libanesa e com residência no Dubai Países onde não é habitual chover, logo a experiência perante esta  adversidade não ser muita, assim mesmo conseguiu tirar um 14º lugar entre 45 concorrentes.
Classificação bastante boa comparada com os Ingleses no circuito que eles tão bem conhecem.
Quanto a Manuel Castro quase não rodou pois no turno dele houve bastantes saídas de estrada e a corrida esteve muito tempo interrompida.

Araújo Competição na Rampa do Caramulo

Após três dias de regressar de Luanda a Araújo Competição ruma à Serra do Caramulo para participar na carismática Rampa com o mesmo nome.
Francisco Gallego tendo laços familiares com o Caramulo não quis deixar de estar presente neste evento apesar de não ter experiência em rampas, pois era a sua segunda prova do género e já se tinham passado três anos desde que se estriou na Arrábida.
O Radical SR8 que neste momento já se encontra em viagem por terras de França rumo a Silverstone apareceu no caramulo com roupagem de circuito tendo a Araújo Competição que achar as afinações mais adequadas para uma caixa demasiado longa e uns pneus que já tinham feito duas corridas em Nurburing.

Araújo Competição regressa a Angola

Uma semana antes das eleições em Angola a Araújo Competição deslocou-se a este pais para terminar as afinações nas viaturas de Daniel Vidal, Radical SR8 e Manuel Dias Radical SR3 interrompidas por falta de material.
Serviu a nossa deslocação também para assistir estas viaturas num circuito emblemático para os Angolanos no Lubango, onde a media de espectadores é invejável a qualquer amante do automobilismo em Portugal, perto de 100.000 espectadores.
Depois de uma semana a verificar as viaturas em condições estáticas, voamos num avião militar para o Lubango, uma experiência inesquecível.

Araújo Competição eleva a bandeira Portuguesa no pódio de Nurburgring  , na Radical European Master

Mais uma vez a AraujoCompetição fez subir a bandeira de Portugal na Alemanha ao ficar em segundo classificado na segunda corrida, com os pilotos Gonçalo Araújo, e J.Y. Mallat conseguindo também a melhor volta da corrida, com o Radical SR8.
O fim-de-semana nem começou mal para os pilotos da AraujoCompetição, com um terceiro melhor tempo em confronto com uma grelha constituída por Alemães, Italianos, Austríacos, Suíços, Lituanos, nacionalidades que estão geograficamente perto de Nurburgring, com um conhecimento imenso da pista e das respectivas afinações.